しんたろおのBugger Talking !!

2011.10.13 Thursday

SGT Rd.7 AutoPolis

んーと、もはやとっくに知っている筈のSGTオーポリラウンドのご報告だよ

んで、画像が届いてないんで、地味な記事になっちゃってますがご了承をっ

って早速ですが、オーポリってば過去を振り返っても紫電的には相性の良いコース

練習走行が3番手、予選1回目が2番手・・・ってな感じで実にいい感じ

しかもこれまでに車両セット変更したのは、ダウンフォースバランスを少し調整した程度

3番→2番と来たら・・・

そりゃあもう残るは・・・

決まったも当然っ・・・

4番でした　(;￣Д￣)がーんっ！！

だけど、それはそれで狙いがあったタイヤチョイスをしている訳なんで、特に心配事も無く予選日は終了

さてさて、迎えた決勝日

周りをストレート激速軍団に取り囲まれたグリッドだったが、無事ポジションキープしてレースが進む

このオートポリスはタイヤに厳しいコースって事で業界では名が通っておりやす

そんな中、周りよりも1～2ランク耐久性に優れる（と思われる）タイヤチョイスをして、レースアベレージラップ
を高く保とう作戦を遂行中なのだけど、トップ以外の車達のペースが遅い・・・でも抜けない・・・トップ1人逃げ
・・・

・・・とは言え、出来るだけタイムを稼いで下さいなFD加藤

そして、とうせんぼでガソリン節約モードで走れた事も功を奏し、最小限の給油時間で素早いピット作業を終わらせ、
高橋選手がピットアウトした時は・・・

2番手で復帰　(￣▽￣)V むふふ♪

作戦大成功

そしてその後、約10周に渡り2番手を掛けた壮絶な3台のバトルに発展っ

しかし、残り4周を残した所で遂に2番手の座を奪われ、その失速した隙にもう一台にも先に出られ、順位陥落

最終的には4位ゴールとなってしまった

・・・んが、僕個人的には無論表彰台を逃してしまったのは残念ではあるが、いちジェントルマンドライバーで戦うプラ
イベートチームとしては、非常に良い内容のレースだった

そもそも、元GT500ドライバーが多分に蠢く現GT300クラスにおいて、2年間のブランクを経て復帰したアマチュ
アドライバーが、ご自身の半分程の年齢の若手を相手にバトルを繰り広げたばかりか、抜かれはしたが、そのレ
ースラップタイムは5～6番手に値するペースで走行していたのだ

・・・そう

高橋一穂　　完　全　復　活っ！！！

日本を走る若者達よ

うかうかしてると、やられちゃうよ

では、残り1戦ではあるが、全力で戦おう